상표:SP-MFG
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엔진 하우징은 6061-T5 알루미늄 합금을 중력 용해 방식으로 제작한 후 기계 가공 및 표면 처리를 거쳐 생산을 완료합니다. 쉘의 상부는 넓은 흡기 매니폴드 커버 플레이트로, 여러 개의 세로 방향 보강 리브와 홈 유형 가이드 채널이 있습니다. 중앙 부분은 명확한 표시를 생성하기 위해 CNC 조각 또는 레이저 조각을 채택합니다. 밀봉과 안정적인 조립을 보장하기 위해 높은 동축성과 규칙적인 나사 구멍 배열을 갖춘 다중 원통형 볼록 인터페이스;...
상표:SP-제조
최소 주문량:1
Model No:SPZLZZ-002
엔진 피스톤의 이 실린더 본체는 전체 은백색 금속 광택을 지닌 알루미늄 합금 6061-T5로 만들어졌습니다. 표면은 높은 정밀도로 가공되었으며 질감이 섬세합니다. 구조적으로 이 채널은 4개의 평행한 원통형 채널로 구성되며, 각 채널은 상단에 타원형 개구부가 있고 하단에 나사산 구멍이 있는 플랜지 표면이 있어 다른 엔진 구성 요소와 안전하게 조립할 수 있습니다. 실린더 본체 중앙에는 보강측면과 열제거 크랙을 위치시켜 구조적 강도와 열전도율을...
상표:SP-MFG
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Model No:SPZLZZ-001
이 엔진 케이스는 Dongguan Shengpeng Precision Technology Co., Ltd.의 중력 주조 부품입니다. 알루미늄 합금 6061-T5로 만들어졌으며 전체적으로 은백색 금속 광택이 있습니다. 쉘의 본체는 평평한 지붕 구조로 중앙에 여러 개의 보강 측면이 돌출되어 강성을 높이고 열을 방출합니다. 안정적인 연결을 보장하기 위해 하우징 한쪽에는 볼트를 장착하기 위한 여러 개의 구멍이 있습니다. 한쪽 끝은 특정 엔진 구성...
一、 중력 주물이란 무엇입니까?
공식적으로 중력 금속 금형 주조로 알려진 중력 주물은 지구의 중력을 사용하여 용융 금속을 미리 만든 금형 공동으로 자연적으로 채우는 전통적인 주조 공정입니다. 용융 금속이 냉각되고 굳어지면 주물이 제거됩니다. 그것의 핵심 특성은 외부 힘 (예 : 압력 또는 원심력)이 없으며, 충전을위한 금속의 중량에만 의존한다는 것입니다. 그것은 파운드리 산업에서 가장 널리 적용되고 기술적으로 성숙한 프로세스 중 하나입니다.
二、 중력 주조의 핵심 원리
금속 용융 : 원자 금속 재료 (알루미늄 합금, 주철, 구리 합금 등과 같은) 가열 지점 위의 액체 금속 회의 지정된 조성 요건을 생성합니다.
중력 충전 : 스프루 (붓는 채널)를 통해 용융 금속을 사전 제작 금형 (일반적으로 금속 금형, 때로는 모래 금형)의 공동으로 천천히 붓습니다. 자체 중력 (약 9.8 N/kg) 하에서, 용융 금속은 자연스럽게 흐르고 금형 공동의 모든 세부 사항을 채 웁니다.
냉각 및 응고 : 용융 금속이 금형 공동 내에서 완전히 냉각되고 응고 된 후, 형성된 주조를 제거하기 위해 금형을 열어줍니다. 후속 청소 (예 : 게이트 및 라이저 제거, 디버링) 및 가공 공정이 수행되어 최종 제품을 얻습니다.
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